மோட்டார் சைக்கிள் ஷாக் அப்சார்பர்

மோட்டார் சைக்கிள் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிமோட்டார் சைக்கிளின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், மேலும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் சரியான தினசரி பராமரிப்பு அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்க முடியும்.இந்த கட்டுரை அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் செயல்பாடு மற்றும் கட்டமைப்பு, தினசரி பராமரிப்பு மற்றும் பிற அம்சங்களை அறிமுகப்படுத்துகிறது, இது அதிர்ச்சி உறிஞ்சியைப் பற்றிய பயனரின் புரிதலை ஆழமாக்குகிறது, மேலும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் சிறந்த பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு.

முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி சட்டத்தையும் முன் சக்கரத்தையும் ஒன்றாக இணைக்கிறது, மேலும் தரையிலிருந்து தாக்கத்தை திறம்பட குஷன் செய்ய பஃபர் ஸ்பிரிங் மற்றும் டேம்பிங் பொறிமுறையைப் பயன்படுத்துகிறது.சிறந்த ஷாக் அப்சார்ப்ஷன் சிஸ்டம், வாகனத்தை நிலையாக வைத்து, இயக்க வசதியை உறுதி செய்து, ஓட்டுநருக்கு இனிமையான சவாரி அனுபவத்தை அளிக்கும்.

முன் ஷாக் அப்சார்பர் முக்கியமாக ஃபோர்க் ராட், கீழ் சிலிண்டர், பஃபர் ஸ்பிரிங், பிஸ்டன் ராட், ஆயில் சீல், டஸ்ட் கவர் மற்றும் பிற பகுதிகளால் ஆனது, மேலும் தணிக்கும் எண்ணெய் உள்ளே சீல் செய்யப்படுகிறது. அதிர்ச்சி உறிஞ்சி ஸ்பிரிங் சுருக்கப்பட்டால், தணிக்கும் எண்ணெய் பாய்கிறது. இலவச வால்வு மற்றும் திரும்ப எண்ணெய் துளை.ஸ்பிரிங் ஸ்பிரிங்ஸ் மீண்டும் வரும்போது, ​​ஃப்ரீ வால்வு மூடப்பட்டு, தணிக்கும் எண்ணெய் தணிக்கும் துளை வழியாக மட்டுமே பாய்கிறது, இதனால் ஸ்பிரிங் ரீபவுண்டைத் தடுப்பதில் பங்கு வகிக்கிறது.தணிக்கும் நீரூற்று மற்றும் தணிப்பு அமைப்பு தணித்தல் மற்றும் இடையகத்தின் பாத்திரத்தை வகிக்க நன்றாக ஒத்துழைக்கிறது.

• 

• 

• 

• 

•