முழுமையான ஷாக் ஸ்ட்ரட் ஷாக் அப்சார்பர், லோயர் ஸ்பிரிங் பேட், டஸ்ட் ஜாக்கெட், ஸ்பிரிங், ஷாக் அப்சார்பர் பேட், அப்பர் ஸ்பிரிங் பேட், ஸ்பிரிங் சீட், பேரிங், டாப் க்ளூ மற்றும் நட் ஆகியவற்றால் ஆனது.
முழுமையான ஷாக் ஸ்ட்ரட், ஸ்பிரிங்ஸின் மீள் சக்தியை வெப்ப ஆற்றலாக மாற்றுவதற்கு திரவத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, இது வாகன இயக்கத்தை மிகவும் நியாயமானதாக மாற்றுகிறது, இதனால் ஓட்டுநர் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்த சாலை மேற்பரப்பின் அதிர்வுகளை அகற்றி, ஓட்டுநருக்கு ஆறுதல் மற்றும் நிலைத்தன்மையை அளிக்கிறது.
1. கலவை மற்றும் அமைப்பு:
முழுமையான ஷாக் ஸ்ட்ரட், ஷாக் அப்சார்பர், லோயர் ஸ்பிரிங் பேட், டஸ்ட் ஜாக்கெட், ஸ்பிரிங், ஷாக் அப்சார்பர் பேட், அப்பர் ஸ்பிரிங் பேட், ஸ்பிரிங் சீட், பேரிங், டாப் க்ளூ மற்றும் நட் ஆகியவற்றால் ஆனது.
முழுமையான அதிர்ச்சி ஸ்ட்ரட் முன் இடது, முன் வலது, இடது, வலது நான்கு பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, காதுக்கு கீழே உள்ள அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் ஒவ்வொரு பகுதியும் (பிரேக் டிஸ்க்குடன் இணைக்கப்பட்ட கொம்பு) நிலை வேறுபட்டது, எனவே முழுமையான அதிர்ச்சி ஸ்ட்ரட்டைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் முழுமையான ஷாக் ஸ்ட்ரட்டின் எந்தப் பகுதியைப் பற்றி அறிந்திருக்க வேண்டும்.ஷாக் அப்சார்பர் இன்னும் சாதாரணமாக இருந்தாலும், சந்தையில் உள்ள பெரும்பாலான முன் டம்பர் முழுமையான ஷாக் ஸ்ட்ரட் ஆகும்.
2. அதிர்ச்சி உறிஞ்சியுடன் வேறுபாடு:
அதிர்ச்சி உறிஞ்சி கலவை அமைப்புடன் வேறுபாடு.
முழுமையான அதிர்ச்சி ஸ்ட்ரட் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியிலிருந்து வேறுபடுகிறது.
முழுமையான அதிர்ச்சி ஸ்ட்ரட் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியிலிருந்து வேறுபடுகிறது.
1. அதிர்ச்சி உறிஞ்சி முழுமையான அதிர்ச்சி ஸ்ட்ரட்டின் ஒரு பகுதி மட்டுமே;முழுமையான ஷாக் ஸ்ட்ரட் ஷாக் அப்சார்பர், லோயர் ஸ்பிரிங் பேட், டஸ்ட் ஜாக்கெட், ஸ்பிரிங், ஷாக் அப்சார்பர் பேட், அப்பர் ஸ்பிரிங் பேட், ஸ்பிரிங் சீட், பேரிங், டாப் க்ளூ மற்றும் நட் ஆகியவற்றால் ஆனது.
2. மாற்று சிரமம்
சுயாதீன அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை மாற்றுவது செயல்பட கடினமாக உள்ளது, தொழில்முறை உபகரணங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் தேவை, மற்றும் ஆபத்து காரணி பெரியது;முழுமையான ஷாக் ஸ்ட்ரட்டை மாற்றுவது ஒரு சில திருகுகளைத் திருப்புவது ஒரு எளிய விஷயம்.
3. விலை வேறுபாடு
அதிர்ச்சி உறிஞ்சி தொகுப்பின் ஒவ்வொரு பகுதியையும் தனித்தனியாக மாற்றுவது விலை உயர்ந்தது.அதிர்ச்சி உறிஞ்சி அமைப்பின் அனைத்து பகுதிகளையும் உள்ளடக்கிய முழுமையான அதிர்ச்சி ஸ்ட்ரட், அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் அனைத்து பகுதிகளையும் மாற்றுவதை விட மலிவானது.
4. வெவ்வேறு செயல்பாடுகள்
ஒரு தனி அதிர்ச்சி உறிஞ்சி ஒரு அதிர்ச்சி உறிஞ்சியாக மட்டுமே செயல்படுகிறது;முழுமையான ஷாக் ஸ்ட்ரட் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பில் சஸ்பென்ஷன் தூணாகவும் செயல்படுகிறது.
3. தயாரிப்பு செயல்பாடு
முழுமையான ஷாக் ஸ்ட்ரட், நீரூற்றின் மீள் சக்தியை வெப்ப ஆற்றலாக மாற்றுவதற்கு திரவத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, இதனால் வாகன இயக்கம் ஒன்றிணைவது மிகவும் நியாயமானது, இதனால் ஓட்டுநர் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்த சாலை மேற்பரப்பின் அதிர்வுகளை அகற்றி, ஓட்டுநருக்கு ஆறுதல் அளிக்கிறது. மற்றும் நிலைத்தன்மை.
1. ஓட்டும் வசதியை மேம்படுத்த, வாகனம் ஓட்டும் போது கார் உடலுக்கு அனுப்பப்படும் அதிர்வுகளை அடக்கவும்
சவாரி வசதியை மேம்படுத்தவும், சோர்வைக் குறைக்கவும் ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளுக்குத் தெரிவிக்கப்படும் தாக்கத்தைத் தாங்குதல்;ஏற்றப்பட்ட சரக்குகளைப் பாதுகாக்கவும்;உடல் ஆயுளை நீடிக்கவும், வசந்த சேதத்தைத் தடுக்கவும்.
2. வாகனம் ஓட்டும்போது சக்கரத்தின் வேகமான அதிர்வுகளை அடக்கவும், டயர் சாலையை விட்டு வெளியேறுவதைத் தடுக்கவும், இயங்கும் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்தவும்
டிரைவிங் ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் சரிசெய்தலை மேம்படுத்துதல், எரிபொருள் செலவுகளை மிச்சப்படுத்த, பிரேக்கிங் விளைவை மேம்படுத்த, காரின் ஒவ்வொரு பகுதியின் ஆயுளையும் நீட்டிக்க, கார் பராமரிப்பு செலவுகளை மிச்சப்படுத்த, என்ஜின் டிஃப்ளேக்ரேட் அழுத்தத்தை தரையில் திறம்பட தெரிவிக்கவும்.
4. தவறு கண்டறிதல் முறை:
ஆட்டோமொபைல் பயன்பாட்டின் போது முழுமையான அதிர்ச்சி ஸ்ட்ரூட்டிஸ் பாதிக்கப்படக்கூடிய பாகங்கள், ஷாக் அப்சார்பர் எண்ணெய் கசிவு, ரப்பர் சேதம் மற்றும் பிற நிலைமைகள் கார் சவாரி நிலைத்தன்மையையும் மற்ற பகுதிகளின் ஆயுளையும் நேரடியாக பாதிக்கும், எனவே அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை அடிக்கடி நல்ல வேலை நிலையில் வைக்க வேண்டும்.அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை இதன் மூலம் சோதிக்கலாம்:
மோசமான சாலை வசதியுடன் சாலையில் 10 கிமீ ஓடிய பிறகு காரை நிறுத்தவும், ஷாக் அப்சார்பரின் ஷெல்லை கையால் தொடவும், போதுமான சூடாக இல்லாவிட்டால், ஷாக் அப்சார்பருக்குள் எதிர்ப்பு இல்லை, மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் வேலை செய்யாது. .ஷெல் சூடாக இருந்தால், அது அதிர்ச்சி உறிஞ்சி உள்ளே எண்ணெய் பற்றாக்குறை.இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், ஒரு புதிய அதிர்ச்சி உறிஞ்சி உடனடியாக மாற்றப்பட வேண்டும்.
பம்பரை உறுதியாக அழுத்தி பின்னர் அதை விடுவிக்கவும்.கார் இரண்டு அல்லது மூன்று முறை குதித்தால், அதிர்ச்சி உறிஞ்சி நன்றாக வேலை செய்கிறது.
கார் மெதுவாக நகரும் போது மற்றும் எமர்ஜென்சி பிரேக், கார் அதிர்வு அதிகமாக இருந்தால், அது ஷாக் அப்சார்பரில் சிக்கல் இருப்பதைக் குறிக்கிறது.
ஷாக் அப்சார்பரை நிமிர்ந்து அகற்றி, கீழ் ரிங் கிளாம்பை வைஸில் இணைக்கவும், அதிர்வு நெம்புகோலை பல முறை இழுக்கவும், இந்த முறை நிலையான எதிர்ப்பாக இருக்க வேண்டும், அவற்றை அழுத்தும் போது எதிர்ப்பை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும் (மீட்பு) , போன்ற நிலையற்ற எதிர்ப்பு அல்லது எதிர்ப்பு இல்லாமல், எண்ணெய் damper அல்லது வால்வு பாகங்கள் சேதமடைந்த உள் பற்றாக்குறை இருக்கலாம், பழுது அல்லது மாற்று பாகங்கள் வேண்டும்.
மேக்ஸ் ஆட்டோ பார்ட்ஸ் லிமிடெட் ஷாக் அஸார்பர் பாகங்கள் தயாரிப்பதில் முன்னணியில் உள்ளது, இதில் பிஸ்டன் ராட், சின்டெர்ட் பார்ட், ஷிம்ஸ், ஸ்டாம்பிங் பார்ட், ஆயில் சீல், டியூப் சிலிண்டர் மற்றும் பல உள்ளன.
இடுகை நேரம்: ஜூலை-15-2022