அதிர்ச்சி உறிஞ்சி ஆயுட்காலம் (இடைநீக்க பராமரிப்பு)

மேக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்கள் உற்பத்தியாளர்சின்டர்டு பாக தொழிற்சாலை(ஷாக்ஸ் பிஸ்டன், ஷாக்ஸ் வால்வு, ஷாக் அப்சார்பர் ராட் வழிகாட்டி ஆகியவை அடங்கும், நீங்கள் பழுதுபார்ப்பவராகவோ அல்லது அசெம்பிளி ஷாக் அப்சார்பராகவோ இருந்தால், மேலும் தகவலைப் பெற எங்களைத் தொடர்புகொள்ள வரவேற்கிறோம்.

எங்களிடம் பல தொழில்முறை பொறியாளர்கள் உள்ளனர், ஷாக் அப்சார்பர் அசெம்பிளி தொடர்பான அனைத்து கேள்விகளுக்கும் நாங்கள் இலவச ஆலோசனையுடன் இருக்கிறோம்.

ஷாக் அப்சார்பருக்கு சேவை வாழ்க்கை உள்ளது, மேலும் காரில் இந்த 2 குணாதிசயங்கள் இருக்கும்போது, ​​அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை மாற்ற வேண்டியிருக்கும்.

காரில் பல உடை பாகங்கள் உள்ளன, அவை பயன்படுத்தப்படும் நேரம் அல்லது டிரைவிங் மைலேஜுக்கு ஏற்ப மாற்றப்பட வேண்டும், ஆனால் பிரேக் பேட்கள், தீப்பொறி பிளக்குகள், டயர்கள் போன்ற பெரும்பாலான உடைகள் நமக்குத் தெரிந்தவை. மாற்று சுழற்சியும் நன்கு தெரிந்ததே.இருப்பினும், பெரும்பாலான மக்கள் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் பராமரிப்பு பற்றி அதிகம் அறிந்திருக்கவில்லை.உண்மையில், அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மற்றும் இந்த இழப்பு பாகங்கள் ஒரே மாதிரியானவை மற்றும் சேவை வாழ்க்கை கொண்டவை.அதிர்ச்சி உறிஞ்சி மற்றும் பிற ரப்பர் பாகங்களைப் போலவே, இதுவும் வயதாகிவிடும்;மற்றும் நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தப்படும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி, மேலும் தளர்வான தோன்றும், அசாதாரண ஒலி உருவாக்கும்.

அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் சேவை வாழ்க்கை நீண்டதாக இருந்தாலும், ஒரு நாள் வயதானாலும், வயதானதை மாற்ற வேண்டும்.ஆனால், எண்ணெய் கசிவு காரணமாக, அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை மாற்றியமைக்கப்படும் பெரும்பாலானவற்றை நாம் ஒப்புக்கொள்ள வேண்டும், ஏனெனில் எண்ணெய் கசிவு கண்காணிப்பு மிகவும் உள்ளுணர்வு, கண்டுபிடிக்க மிகவும் எளிதானது.உண்மையில், அதிர்ச்சி உறிஞ்சி வயதான மற்றும் சேதத்தின் பல தோல்வி வடிவங்கள் உள்ளன, அவற்றில் சேஸ் அசாதாரண சத்தம் மற்றும் நடுக்கம் ஆகியவை அவற்றில் ஒன்றாகும்.அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் வயதான (தவறு) காரணமாக ஏற்படும் அசாதாரண சத்தத்தின் இரண்டு முக்கிய பண்புகள் உள்ளன.முதலில், இது சீரற்ற சாலை மேற்பரப்பில் நிகழ்கிறது, மேலும் உடல் சீரற்ற சாலை மேற்பரப்பில் தீவிரமாக நடுங்குகிறது, இது குலுக்கலால் ஏற்படும் அசாதாரண சத்தத்தால் ஏற்படுகிறது.இரண்டாவதாக, அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் தோல்வியால் ஏற்படும் அதிர்வு ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தில் திடீரென்று தோன்றலாம், உதாரணமாக, கார் 80KM/h வேகத்தில் ஓடும்போது, ​​உடல் திடீரென நடுங்குகிறது, முழு காரும் நடுங்குகிறது, குலுக்கல் நேரடியாக அசாதாரண ஒலியை உருவாக்குகிறது.

அதிர்ச்சி உறிஞ்சி டஸ்ட் ஸ்லீவ் சிதைப்பதும் அசாதாரண ஒலியை ஏற்படுத்தலாம்

உண்மையில், எண்ணெய் கசிவு தவிர, தோற்றத்தில் இருந்து அதிர்ச்சி உறிஞ்சியில் சிக்கல் உள்ளதா என்பதைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம்.அதிர்ச்சி உறிஞ்சி அகற்றப்பட்டால் மட்டுமே ஆய்வுக்குப் பிறகு சிக்கலைக் கண்டறிய முடியும்.எனவே, அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை எவ்வளவு காலம் மாற்ற வேண்டும்?

ஆண்டிஃபிரீஸ், எண்ணெய், தீப்பொறி பிளக் மற்றும் பிற தெளிவான மாற்று சுழற்சியில் இருந்து வேறுபட்டது, எவ்வளவு காலம் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி மாற்றுவது, கருத்துக்கள் மாறுபடும், மேலும் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட அறிக்கை எதுவும் இல்லை.அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் வயதானதில் இரண்டு கருத்துக்கள் உள்ளன.இது மோசமானதல்ல என்பது ஒரு பார்வை.எண்ணெய் கசிவு இல்லை, அசாதாரண ஒலி, சாதாரண நெகிழ்ச்சி மற்றும் சிதைவு இல்லை என்றால், அதை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை.மற்றொரு கண்ணோட்டம் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் தடுப்பு மாற்றமாகும், இது பொதுவாக ஒவ்வொரு 100,000 கிலோமீட்டருக்கும் மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, வாகனத்தின் வசதியை பராமரிக்க, காருக்கான ரப்பர் பாகங்கள், பாதுகாப்பு மற்றும் வசதிக்கான தடுப்பு மாற்றீடு போன்றவை. .

எண்ணெய் கசிவு தீவிரமாக இருக்கும்போது அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை மாற்ற வேண்டும்

உண்மையில், இந்த இரண்டு கருத்துக்களில் எது ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டாலும், குற்றம் சாட்டுவது நியாயமானது, அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மற்றும் வாகன வசதி ஆகியவை நெருங்கிய தொடர்புடையவை, மேலும் முன்கூட்டியே தடுப்பு மாற்றீடு காரின் வசதியான செயல்திறனை பராமரிக்க முடியும்.மற்றும் damper சேதம் உடைந்த ஜெனரேட்டர் பெல்ட் போன்ற உடைந்து கார் ஏற்படுத்தாது, எனவே "ஷாக் உறிஞ்சிகள் உடைக்கப்படவில்லை அல்லது மாற்றப்படவில்லை" என்ற பார்வை தவறானது அல்ல.ஆனால் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி சேதத்தின் பல வடிவங்கள் உள்ளன என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், சில தோல்வி வடிவங்களைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம், அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் காய்ச்சல் போன்றவை, காய்ச்சல் தீவிரமாக இருந்தால், அதை மாற்ற வேண்டும்.உண்மையில், வழக்கத்திற்கு மாறான ஒலியினால் ஏற்படும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி பிழை, அடிக்கடி சீரற்ற சாலையில் அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தில் 80km/h வேகம் திடீரென்று தோன்றும் சேஸிஸ் அசாதாரண ஒலி, இதில் பெரும்பாலானவற்றைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம். அதிர்ச்சி உறிஞ்சியுடன் தொடர்புடையது.ஆனால் இந்த வேகத்திற்கு கீழே, அசாதாரண ஒலி அவசியம் இல்லை, இது சிதைப்பது போன்றது அல்ல, எண்ணெய் கவனிக்க மிகவும் எளிதானது, இது கவனம் செலுத்த வேண்டிய இடம்.

அதிர்ச்சி உறிஞ்சி சிதைப்பது பெரும்பாலும் எண்ணெய் கசிவின் வெளிப்பாடாகும்

கூடுதலாக, கார் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் பெல்ட்டைக் கடக்கும்போது, ​​அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதலின் ஆதரவு இல்லாமல் வசந்தத்தின் ஆதரவை மட்டுமே உணர்கிறது;அல்லது பிரேக்கிங் செய்யும் போது உடலின் குறிப்பிடத்தக்க குலுக்கல் உள்ளது;அல்லது சீரற்ற சாலைகளில் கார் ஓட்டும்போது, ​​ஆறுதல் வெகுவாகக் குறைக்கப்படுகிறது, இது அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை மாற்றுவதற்கான ஒரு கருத்தாகும், ஏனெனில் சேஸின் வசதியில் ஏதேனும் மாற்றம் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளுடன் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம்.

அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் சேவை வாழ்க்கை மற்றும் மாற்று சுழற்சி கண்டிப்பாக ஒழுங்குபடுத்தப்படவில்லை என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, பழைய கார்களுக்கு, அதை தவறாமல் சரிபார்க்க வேண்டும், அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தில் காரின் அசாதாரண சத்தம் (சத்தம்) மற்றும் மாற்றியமைத்தல் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி உத்தரவாதமான தரத்துடன் உண்மையான அதிர்ச்சி உறிஞ்சி மூலம் மாற்றப்பட வேண்டும்.